CH61200L CNC κέντρο στροφής με άξονα C
Σύντομη οδηγία
Αυτό το μηχάνημα συνδυάζεται με τον άξονα C, τον άξονα τροφοδοσίας X και Z, οι τρεις άξονες μπορούν να συνδεθούν και να κινηθούν μαζί με πολλαπλές λειτουργίες και υψηλή απόδοση κοπής.
Συνδυάζεται με σύστημα CNC SIEMENS 828D.
Δύο γρανάζια ταχύτητας άξονα και ταχύτητα χωρίς βαθμίδες εντός των ταχυτήτων, υδραυλική αλλαγή ταχυτήτων, σταθερή κοπή ταχύτητας γραμμής.Ο κύριος κινητήρας ατράκτου είναι ο σερβοκινητήρας SIEMENS 37KW AC, μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε τη ροπή με γρανάζια, η ταχύτητα του άξονα είναι 5-200 rpm.
Ο άξονας C ευρετηριάζεται από σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος υψηλής ακρίβειας και υδραυλικό αυτόματο κλείδωμα και χρησιμοποιώντας κυκλικό πλέγμα για ανίχνευση πραγματικής θέσης.Ο άξονας X υιοθετεί το ζεύγος σφαιρικών βιδών υψηλής ακρίβειας με σερβοκινητήρα SIEMENS για την πραγματοποίηση πλευρικής κίνησης, ο άξονας Z υιοθετεί τον μειωτήρα ατέρμονα υψηλής ακρίβειας κίνησης σερβοκινητήρα SIEMENS για διαμήκη κίνηση, και οι δύο άξονας X, Z είναι εξοπλισμένοι με πλέγμα για ανίχνευση πραγματικής θέσης. Έλεγχος κλειστού βρόχου, με καλή ακρίβεια τοποθέτησης και επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης
χρήση του μηχανήματος
Πρόκειται για μια μηχανή κοπής υψηλής απόδοσης, κατάλληλη για την κοπή χυτοσιδήρου, χάλυβα και επεξεργασίας μη σιδηρούχων μετάλλων με εργαλείο χάλυβα υψηλής ταχύτητας και σκληρού κράματος.Μπορεί να περιστρέφεται εξωτερικός κύκλος, ακραία όψη, αυλάκωση κοπής, αποκοπή, κοπή εσωτερικής οπής, κλειδί φρεζαρίσματος, σπειροειδής αυλάκωση φρεζαρίσματος, διάτρηση και τρύπημα.
Σκιαγραφικός χάρτης του τεμαχίου εργασίας:
Κλειδί φρεζαρίσματος
Νήμα φρεζαρίσματος με εναλλασσόμενο βήμα
Σπειροειδής αυλάκωση φρεζαρίσματος, σχέδιο κλίμακας
παράμετρος και χωρητικότητα
| Πλάτος διαδρομής οδηγού | 1100 χλστ |
| Μέγιστη.διάμετρος ταλάντευσης πάνω από το κρεβάτι | φ2040mm |
| Μέγιστη.διάμετρος ταλάντευσης πάνω από τον στύλο του εργαλείου | φ1500mm |
| Μέγιστη.μήκος τεμαχίου εργασίας | 12000 mm |
| Μέγιστη.βάρος τεμαχίου εργασίας μεταξύ του κέντρου | 10Τ |
| κύρια μετάδοση | |
| Μπροστινό ρουλεμάν ατράκτου | φ220mm |
| Εύρος ταχύτητας ατράκτου | 5-200r/min |
| Διάμετρος οπής ατράκτου | φ130mm |
| Μπροστινή κωνικότητα οπής ατράκτου | μετρικό Νο.140 |
| Ισχύς κύριου κινητήρα, σερβοκινητήρας | 37 KW |
| Spec.του άκρου της ατράκτου | 1:30 |
| μετάδοση τροφοδοσίας | |
| Ταξίδι με άξονα Χ | 85 mm |
| διαδρομή άξονα z | 11800 mm |
| x ταχεία ταχύτητα διαδρομής άξονα | 4μ/λεπτό |
| άξονας z γρήγορη ταχύτητα διαδρομής | 4μ/λεπτό |
| Ροπή σερβοκινητήρα od x άξονα | 27 Nm |
| Ροπή σερβοκινητήρα από τον άξονα z | 36 Nm |
| Οριζόντιος πυργίσκος ισχύος 8 θέσεων | 0.5.473.532.8 |
| Μέγεθος τμήματος στελέχους εργαλείου | 32mmx32mm |
| Tailstock | |
| Διάμετρος πτερυγίου ουράς | φ260mm |
| Ταξίδι με πεταλούδα | 300 χλστ |
| Κωνική τρύπα πτερυγίου | μετρικό Νο.80 |
| Βοηθός σταθερή ανάπαυση (2 σετ) | |
| Κλειστή σταθερή ανάπαυση | φ400-φ700mm |
| χαϊδεύω | |
| Τσοκ τεσσάρων σιαγόνων | φ1600mm |
| Άξονας Γ | |
| Μέγιστη.ροπή σε κατάσταση σύσφιξης | 3000 Nm |
| Ακρίβεια τοποθέτησης του άξονα C | 36″ |
| Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης του άξονα C | 18″ |
Κύρια δομή
1) κρεβάτι
Το κρεβάτι είναι κρεβατιού τύπου δαπέδου με πλάτος 1100mm και χύτευση ρητίνης άμμου υψηλής αντοχής.Το υλικό είναι HT300.Το κρεβάτι έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής ακαμψίας, της μεγάλης φέρουσας ικανότητας και της καλής σταθερότητας
Ο τρόπος οδήγησης είναι ένα βουνό και μια επίπεδη δομή, η σκληρότητα του οδηγού είναι πάνω από το HRC52, το παχύ βάθος σκλήρυνσης είναι χρήσιμο για να αλεσθεί.
Η εσωτερική κοιλότητα του σώματος του κρεβατιού είναι εφοδιασμένη με ενισχυτική νεύρωση σχήματος W, η οποία ενισχύει σημαντικά την ακαμψία του κρεβατιού της μηχανής και μειώνει την παραμόρφωση λόγω του φέροντος βάρους.
Μετά τη γήρανση της χύτευσης κρεβατιού, μπορεί να αφαιρέσει την υπολειπόμενη τάση στη χύτευση και να μειώσει την απελευθέρωση της υπολειπόμενης τάσης κατά την επεξεργασία και τη χρήση της μηχανής.
Υπάρχουν κεκλιμένες και τοξωτές τρύπες στο πίσω μέρος του κρεβατιού που χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση τσιπς.Το τσιπ, το ψυκτικό, το λιπαντικό και ούτω καθεξής αφαιρούνται απευθείας στο δίσκο τσιπ.Έτσι, ο καθαρισμός με τσιπ είναι βολικός και το ψυκτικό υγρό μπορεί να ανακυκλωθεί
2)Κεφάλι
Ο άξονας υιοθετεί στήριξη τριών σημείων, με το μπροστινό άκρο ως σταθερό άκρο, το μεσαίο και το πίσω άκρο ως άκρο οδήγησης, το μπροστινό και το πίσω άκρο ως κύριο στήριγμα και το μεσαίο ως βοηθητικό στήριγμα.Η αξονική τοποθέτηση ρυθμίζεται στο μπροστινό άκρο του άξονα, έτσι ώστε ο άξονας να εκτείνεται προς τα πίσω αφού θερμανθεί, εξαλείφοντας την επίδραση της θερμικής επέκτασης του άξονα στην ακρίβεια της εργαλειομηχανής.
Η κύρια κίνηση του τόρνου πραγματοποιείται από τον άξονα AC της Siemens μέσω τροχαλίας ιμάντα, γραναζιού και υδραυλικής αυτόματης αλλαγής τεσσάρων σταδίων.Το εύρος σταθερής ροπής του άξονα είναι μεγάλο και μπορεί να πραγματοποιηθεί σταθερή γραμμική ταχύτητα κοπής.Το ρουλεμάν άξονα είναι ένα ειδικό ρουλεμάν, με υψηλή ακρίβεια και ισχυρή ακαμψία.
Το headstock λιπαίνεται με ισχυρό λάδι και τα γρανάζια και τα ρουλεμάν του headstock λιπαίνονται από μια ειδική αντλία λαδιού.Το μπροστινό άκρο της ατράκτου υιοθετεί τη δομή διπλής στεγανοποίησης του λαβύρινθου και της σχισμής, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαρροή λαδιού και την είσοδο ξένων αντικειμένων στην κεφαλή.
3)：εργαλειοθήκη
Υιοθετήστε τον γερμανικό οριζόντιο πυργίσκο SAUTER 8 θέσεων 0.5.473.532.8, αυτός ο πυργίσκος έχει λειτουργία κοπής εξωτερικού κύκλου, ακραίας όψης και σπειρώματος καθώς και φρεζάρισμα, διάτρηση και τρύπημα.Αυτός ο πυργίσκος κινείται από σερβοκινητήρα SIEMENS που είναι εγκατεστημένος σε αυτόν και συνδυάζεται με τα ακόλουθα εξαρτήματα.
| Ser.Οχι. | Ονομα | Τύπος | Ποσ |
| 1 | Ηλεκτρικός πυργίσκος | 0.5.473.532.8 | 1 |
| 2 | Κεφαλή κοπής | 0.5.901.032/077790 | 1 |
| 3 | Στήριγμα κόφτη ρεύματος 0 μοιρών | 0.5.921.106-117859 | 1 |
| 4 | Υποδοχή κόφτη ρεύματος 90 μοιρών | 0.5.921.206-117866 | 1 |
| 5 | Εξωτερική βάση κοπής κύκλου | Β2-60Χ32Χ60-113908 | 2 |
| 6 | Στήριγμα κοπής εσωτερικού κύκλου | E2-60X50-113961 | 2 |
4) Άξονες Ζ και Χ:
Η διάμετρος της σφαιρικής βίδας του άξονα Χ είναι φ40x5, ο άξονας Z οδηγείται από ράφι και γρανάζι, η μονάδα δοντιών είναι m=5 και ο άξονας z υιοθετεί πλήρη έλεγχο κλειστού βρόχου με ανάδραση χάρακα πλέγματος
5) Ουρά κοντάκι
Το Tailstock αποτελείται από το πάνω μέρος και το κάτω μέρος, το πτερύγιο και ο οργανισμός ρύθμισης της κεντρικής γραμμής πτερυγίων είναι εγκατεστημένοι στο επάνω μέρος.Η διαδρομή της ουράς γίνεται με κινητήρα.Το πτερύγιο της ουράς μπορεί να περιστρέφεται.
6) σύστημα λίπανσης
Η λίπανση των ρουλεμάν στο headstock, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν στο headstock και άλλες θήκες παρέχεται από την ειδική αντλία, η λίπανση των ρουλεμάν της σφαιρικής βίδας και κάθε σημείο λίπανσης της μηχανής υιοθετεί διακοπτόμενη και συγκεντρωτική λίπανση και ο χρόνος λίπανσης είναι ρυθμιζόμενος, έτσι ώστε να αποτρέπει αποτελεσματικά τη σπατάλη λιπαντικού και μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη δυναμική απόκριση του μηχανήματος και τη διάρκεια ζωής του οδηγού και της σφαιρικής βίδας.
υδραυλικό σύστημα
Το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιείται για αυτόματη αλλαγή της ταχύτητας της ατράκτου και του εξαναγκασμένου ψυκτικού υγρού των γραναζιών στο headstock καθώς και για αυτόματο κλείδωμα του άξονα C.
7) Άξονας Γ
Ο άξονας C κινείται από έναν σερβοκινητήρα, μπορεί να μεταβεί αυτόματα στη λειτουργία μετάδοσης του άξονα και του άξονα C, το πίσω μέρος του άξονα είναι εξοπλισμένο με κυκλικό πλέγμα υψηλής ακρίβειας του άξονα C και μηχανισμό απόσβεσης φρένων.Με ολόκληρο σύστημα μέτρησης κλειστού βρόχου.
Ακρίβεια μηχανής
| Ολοκληρώστε την κοπή του εξωτερικού κύκλου | 0,005 χλστ |
| Συνοχή μηχανικής κατεργασίας, σε μήκος 300 mm | 0,03 χλστ |
| Επιπεδότητα φινιρίσματος επίπεδη κοπή, | |
| σε διάμετρο 300mm | 0,025mm, κοίλο |
| Άξονας Χ | |
| ακρίβεια τοποθέτησης | X≤0,03mm |
| επανάληψη ακρίβειας τοποθέτησης | X≤0,012 χλστ |
| άξονας Z | |
| Ακρίβεια τοποθέτησης, σε μήκος 10000mm | X≤0,13mm |
| Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης | X≤0,05mm |
| Άξονας Γ | |
| ακρίβεια τοποθέτησης | 36” |
| επανάληψη ακρίβειας τοποθέτησης | 18” |
